中國時報記者黃捷／台北報導
常有機車騎士不想兩段式左轉，投機使用網路戲稱的「高雄式左轉」挨罰。洪姓機車騎士仿效逆二段待轉的「高雄式左轉」在台北市區「熄火式迴轉」，遭罰1800元並記違規點數3點。他提告抗罰，辯稱機車不明原因熄火，才牽車過馬路，但法院認為此舉會增加車禍風險，本質就是闖紅燈，判他敗訴。可上訴。
台灣在車流量較大的路口多設有機車待轉區，強制要求機慢車兩段式左轉，有騎士圖方便，先左轉逆向至同側對向車道，再右轉逆向至目標道路後完成左轉，全程行駛在斑馬線上，少等1次紅燈，卻易導致車禍。由於高雄市警局曾每年對此開出超過5萬張罰單，網友戲稱這種違規為「高雄式左轉」。
員警在路口對未依規定「兩段式左轉」的違規騎士開單告發。圖／中時資料照片
洪男今年1月2日騎機車行經台北市興隆路三段112巷口，仿效「高雄式左轉」前半段，等紅燈時熄火下車，牽車跨過停止線後，橫越面前的斑馬線至同側對向車道，再上車完整迴轉，被警方逮個正著，遭台北市交通事件裁決所依「紅燈迴轉」開罰1800元並記3點。
洪提告抗罰，主張機車不明原因熄火，才徒步牽車移動，應不構成處罰要件，且員警取締時態度很差，沒注意他的機車是否故障，還讓他心生恐懼，嚇到忘記熄火原因，就算真的要罰，也屬於罰則較輕的行人闖紅燈，而非機車。
法官認為，駕駛人在路口遇到紅燈未停止，無論是以機械動力駕駛，或下車以人力、牽引方式推車，只要超越停止線或進入路口，應屬整體連貫行為，且騎士「熄火式迴轉」主觀上就是貪圖不等紅燈，交裁所認定為闖紅燈，並無不妥，違規明確。
法官並指，「熄火式迴轉」不僅妨害走斑馬線的行人，更增加路口車輛擦撞風險，若與行人闖紅燈相提並論，等同鼓勵人人皆可以此投機方式闖紅燈；況且洪穿越斑馬線後又立刻上車行駛，機車顯然沒故障，判他敗訴。
