好房網News記者王震濂／台北報導
根據永慶房產集團最新實價登錄統計，雙北捷運僅一河之隔的站點租金呈兩極化發展。機場捷運「台北車站」與「三重站」每坪月租金價差達 979 元（94.9%），租10坪物件每月差價近萬元；然而，新北市「江子翠站」與「大坪林站」因屋齡較新與重劃區供給，租金單價反而超越台北市的「龍山寺站」與「景美站」，顛覆傳統區域租金認知。
雙北一河之隔的捷運站，租金差異到底有多大？
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，觀察永慶房產集團統計雙北捷運僅一河之隔的周邊租金差異發現，三大因素主導雙北跨河捷運站點的租金水準，其中包括交通樞紐地位、商業機能與物件屋齡結構，以價差高達 94.9%的機場捷運「台北車站」（2,011元/坪）與「三重站」（1,032元/坪）來看，三重站雖同樣交通便利，但區域仍處於持續發展階段，商業機能及就業聚落規模不如市中心成熟，因此租金水準相對親民，也形成明顯價差。
但台北市一定比新北貴嗎？陳金萍分析，過去民眾存在台北市門牌即高價的刻板印象，但其實現代租屋族對居住品質（如電梯大樓、物業管理、新穎裝潢）的偏好，已超越單純的行政區門牌。就以這次的調查發現，板南線「江子翠站」（1,522元/坪）高於「龍山寺站」（1,427元/坪）6.2%；松山新店線「大坪林站」（1,372元/坪）高於「景美站」（1,263元/坪）7.9%，就是新北成熟站點有較多新成屋，勝過北市鄰近老舊社區比例偏高的實例。
陳金萍建議租屋族的避險策略，若預算有限且以通勤效率為首要考量，可優先選擇「一站之隔」的新北端（如三重站、頂溪站），能在極短通勤時間增幅內，換取近30%至50%的租金折價空間。
而且目前租金行情尚未強制進行全面實價登錄，陳金萍建議租屋族不妨將搜尋範圍擴大，或上租房網站多加比較，或向在地房仲詢問，因為實價登錄數據可能與實際市況有所落差，或許就有機會以更好負擔的租金，享有相近的通勤便利性。
