張菱育╱台北報導
台北捷運信義線、松山線工程進度順利，相對於住宅價格上漲空間有限，周邊店面的效益將會高於住宅。如去年通車的捷運東門站，店面行情近1年已漲2成，松山線沿線指標商圈也各漲了5~15％。
捷運信義線通車後將與新莊線東門站交會，東門站擁永康街商圈，商圈發展熱絡，未來房價、租金可望再上調，台灣房屋執行長劉怡蓉說：「成交行情年漲高達20％，去年報酬率約2.2~2.4％。」
瑞普國際物業副總經理蘇銳強較看好信義線大安站周邊，因與忠孝東路、信義路、敦化南路、光復南路等連成完整的購物商圈，但以店面租金來看，在捷運完工前還不會有顯著的變化。
相較於信義線的高消費百貨，松山線消費市場更具潛力，松山站隨著台鐵地下化，加上潤泰創新的商場挹注下，屆時可串連饒河街夜市、車站商圈，帶動辦公、觀光等多元化發展。
潤泰創新在松山車站OT商場「CITY LINK」，已於去年底開幕營運，成為新興百貨美食商圈，未來將引進國賓飯店副牌amba。
台灣房屋智庫市場經理劉志雄說，松山線開通可連接中山、松江南京與南京東路等的雙捷交會站，雖位於金融商辦地區，人潮較多，但早有捷運開通，價格再上揚空間不大。信義房屋不動產企劃研究室經理蘇啟榮說，松山站僅需5~10分鐘車程就可到達信義計劃區，現店面每坪約200~400萬元。
