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郭台銘:工程、長照、旅宿三大產業 面臨嚴峻缺工危機

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經濟日報記者蕭君暉/台北報導
 
鴻海(2317)創辦人郭台銘昨(21)日在臉書貼文表示,台灣正面臨嚴峻的「少子女化」與「超高齡化」危機,整體勞動與人力結構也面臨很大的挑戰,檢討外籍人士相關勞動政策,早已是不容迴避的課題。
 
根據國發會統計,我國人口紅利即將於2028年結束,屆時15至64歲工作年齡人口占總人口的比率,將開始低於三分之二,且持續遞減與高齡化。不僅如此,隨著疫情緩和,各國產業逐漸復甦,除了國內勞動力需求強勁外,亦不乏向國際招手,希冀引進外籍人才。
 
鴻海創辦人郭台銘。圖/聯合報資料照片
鴻海創辦人郭台銘。本報資料照片
 
他說,以亞洲鄰近國家為例,日本在既有包括長照等產業外,正規劃對住宿、餐飲等9項產業,放寬工作年限限制;另藉由取得永久居留,吸引高技術白領人才;新加坡則在兼顧「本國勞工就業權益」與「國家經濟發展」間取得折衷,以工資、勞動力多元性與本國勞工比例等綜合評估是否核發工作簽證,運用宏觀政策,填補產業人力缺口。
 
反觀台灣,國發會只針對STEM與核心戰略產業提出「關鍵人才培育及延攬方案」,其他產業則未獲得國發會青睞。至於勞動部「移工留才久用方案」,預估國內符合門檻的移工約有20萬人,但提出申請並獲准者,卻僅不到1萬人,成效顯然不如預期。勞動部雖又於今年6月鬆綁製造業、營造業、農業及機構看護工等四大產業移工聘僱規定,但也未能對症下藥。
 
他指出,充足的人力資源,是台灣經濟成長、社會進步的重要關鍵。不過,台灣卻正面臨嚴峻的缺工危機:一、工程業缺工拖累公共建設:目前全國都在建設大型公共工程,無論是交通運輸,抑或是能源設施,在興建過程中都高度依賴勞動人力。但從疫情中的大潭電廠、離岸風電,到各縣市推動的軌道工程,都面臨營建人力不足的困境。除因此堆升營建成本,而由全民買單外,更排擠民間營造量能,公共建設儼然成為通膨推手。
 
二、長照業缺工影響長者權益:監察院早在2020年時,就曾糾正衛福部現行長照2.0制度,已造成長照人力大挪移,住宿型機構與醫院首當其衝,照顧人力流失。今年調查更指出:「我國長照的布建速度,趕不上人口老化」。探究其原因,正是人力供給失衡,以致拖累住宿型機構布建進度,甚至使現有機構徒有空床、卻無人照顧,令重度失能者照顧需求未能獲得滿足。
 
三、旅宿業缺工衝擊旅遊業復甦:值此疫情後,國內旅遊正要奮力起跑之際,業者卻受人力不足所苦。學者分析指出,國人對於從事房務工作意願低,並直指勞動部對勞動力市場不夠瞭解。可見在疫後各產業積極延攬人才之下,國家整體勞動力的分布不均,將影響旅宿業復甦。其所產生的負面影響,民眾捨棄國旅選擇出國,而降低國內消費力,更可能阻礙外國旅客來台觀光意願。
 
他強調,本國勞工權益不容漠視,提高薪資水準、推動產業轉型、重整勞動環境,都是執政者應為的義務。但這些義務,並不必然需和移工政策連結。即便移工政策維持不變,勞工權益依然要向前邁進。因此,移工政策的討論,不應流於「二元對立」,而要從國家經濟發展著眼,實證研究數據出發,揚棄直觀的空洞想像與價值勒索。

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