聯合報記者胡瑞玲／台北報導
日前台61線彰化段的區間測速出包，導致8個縣市宣布停用，北市也是其中之一，台北市交通大隊表示，由於中央已有執法SOP，交大近日將與交通部開會，確認執法程序後，重啟區間測速執法，至於之前區間測速開出的罰單，已經確定不會撤銷。
北市交通大隊執法組長王均指出，中央訂定的SOP內容包含區間測速設備要跟國家時間與頻率標準實驗室對時，以及對時出現網路錯誤等狀況，就須進行除錯機制等。
今年1月才啟用的辛亥隧道區間測速，截至4月底取締1萬4978件超速。圖／聯合報系資料照片
北市實施區間測速的辛亥隧道及自強隧道設備，經第三方公正單位檢測後皆無問題，但交通部規畫將針對區間測速進行修法，為了保障民眾權益，才延後啟用時間，待近期與交通部開會後再決定重啟時間。
王均表示，為降低隧道內的交工事故並配合交通部「速度管理」及「科技執法」政策，自2019年9月開始於自強隧道實施區間測速，截至4月底已取締1萬8338件超速案例；而辛亥隧道也在今年1月實施區間測速，並取締1萬4978件超速。
王均表示，區間測速設置後，隧道內的車禍事故確實降低不少，光是自強隧道今年4月與去年同期相比就降低41％事故率，顯示其設備還是有發揮效用。除了區間測速外，北市各警分局也有針對事故熱點進行固定式或移動式測速，確保民眾行車上的安全。
另外，針對因時間換算錯誤導致警方錯誤舉發的罰單，王均表示，2處區間測速設備都有固定檢測，儘管因彰化個案停用，但停用前發出的罰單都沒出錯，所以無撤銷罰單的問題。
