聯合報記者吳淑玲／台南報導
中央斥資超過400億元改善台南「4橫3縱」高架道路，其中最關鍵的北外環道串聯南科和安平，是沿著鹽水溪的快速道路，第3期從南科聯絡道到台江大道段已經完工後天通車，行車時間從40分縮短為15分，可紓解上下班車潮；國民黨議員蔡育輝說，交通建設越多越好，但要多開東西向道路串連國1和國3，快速道路匣道也要從單線道拓寬成雙線道，才能有效改善塞車。
市府說，台南以南科和沙崙為科技雙引擎，吸引半導體產業與國家級研究單位進駐，中台南區就業人口大量湧入，使原有的市區道路難以負荷。市府團隊以「4橫3縱」為藍圖推動高架道路的興建，讓跨行政區的往來更便捷。
市府表示，「4橫」從北至南為台84快速道路、國8、北外環道、台86快速道路，南科就業人口從4年前的6萬人成長到今年9萬人，北外環道路第3期長度約4.8公里，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從台江大道銜接到南科聯絡道。
「3縱」由東到西是國3、國1、台61西濱快速道路。台61從新竹到台南七股，市府爭取曾文溪大橋南延到台南市區，經費96億元預計年底完成招標；安平跨港大橋總預算18.36億元，預計2026年完工，讓沿海交通路網更完整。
另爭取國8與南133線（安定）相交處增設高架橋，總預算22.5億元；台86到關廟與台19甲線地面相交，造成車輛在十字路口與交流道下來的車輛交會險象環生，市府爭取逾71億元，將台86全線高架化銜接國3。
