好房News地方中心／台中報導
已於去年底通車的生活圈二號74線環中路高架道路，是台中市長胡志強重大政見之一，他形容74線是臺中市的「內環道」，聯結國道三號霧峰交流道的生活圈四號則是「外環道」，加上山線、海線的鐵路未來都將高架化，大臺中將形成一個完整的交通環狀網路。
台74線102年底通車。 （圖／維基百科／作者User:Josephjong）
生活圈二號74線環中路高架工程通車後，屯區一帶民眾要到海線地區，不必再經過市區道路，深獲肯定。胡志強在市政會議中指出，這條道路是臺中市的「內環道」，也是他的重大政見之一，太平、大里地區的民眾要到清水、沙鹿等海線地區，不必再走中清路、臺灣大道，速度加快很多，民眾都很高興。
胡市長也指出，除了內環線，沿著潭子、大坑、太平及大里的生活圈四號高架道路，與國道三號霧峰交流道相聯結，這是大臺中的「外環道」。而山線、海線的鐵路未來也都將高架化，市府並已建議中央增闢大甲到后里的鐵路線，常有人建議臺中應學習日本的「山手線」，但事實上大臺中已經有自己的「山海線」。
生活圈二號74線環中路高架工程總經費約六百億元，由臺中市政府與中央各負擔一半。胡市長表示，沒有一個地方政府能與中央以「五十、五十」的比例分攤經費，但為了市民的福祉，市府編列其中三百億元的預算，這就是「直轄市的格局」，並且在三年內就完工，臺中也是全國唯一有內環道的城市。
