好房網News記者唐主桂／綜合報導
台南市正在規劃捷運系統，整體路網總經費達5000億元，即使有中央補助，市府也需要負擔約2500億元的費用，高昂經費引起廣泛討論。
台南市政府交通局19日在台南市議會進行先進運輸系統整體路網規劃專案報告，表示目前正在蒐集全世界各種中運量捷運系統，以尋求最適合台南的系統型式。
台南捷運路網正在進行規劃。圖／台南市政府提供
至於引起廣泛討論的經費問題，則表示捷運的規劃與經費並非一次到位，而是依據規劃進度逐年編列，不會排擠其他市政建設經費，同時，一條捷運路線從規劃到營運須長達10年以上，若現在不開始著手進行，未來隨著老年化社會演變，使用公共運輸需求也會增加，那時再規劃就會太晚。
王銘德表示，台南市的捷運不論選擇何種系統型式，都是優先採獨立路權，不會影響其他用路人及交通，而台南市的公共運輸服務也是持續針對各地區的需求，規劃各種大眾運輸交通工具。
路線規劃上則以台南市國土計畫四大核心（府城、南科、新營及佳里）、未來產業發展雙引擎（南科、沙崙綠能科學城）及幹線公車路線三大構面為規劃發展基礎，並考量都市發展、開發效益、市府財政狀況及地方需求審慎研提分期建設計畫，並分為優先路網（6線，99.6公里）及遠期路網（7線，164.8公里）等二階段建設。
路網規劃尚需待交通部審議，且屬於路廊方向性的規劃，各條捷運的具體路線仍須在可行性研究中才能確定，目前市府正依交通部初審意見修正，將廣納地方需求與各界意見通盤檢討修正後再報交通部審議，待交通部核定後，將積極爭取已納入優先路網南科地區的黃線、深綠線的可行性研究經費。
他也指出，雖然整體路網包含優先路網、遠期路網，總經費達5000億元，市府須負擔將近50%，但經費需求並非一次性編列預算，而是依據規劃進度及市府財政等因素逐年編列，以不排擠其他市政建設經費為原則。
