聯合報記者王昭月／高雄報導
高雄興達漁港在一九九七年完工，原規畫做為遠洋漁港，但未如預期，漁港閒置多時，曾被酸為「百億蚊子港」；後來雖曾向企業招手，開發遊艇碼頭，ＢＯＴ案卻又莫名喊卡，直至「慶富案」鬧出風波，外界才驚覺內幕重重。韓國瑜市長上任後，海洋局積極尋求活化轉型的機會，海洋局長趙紹廉定調將朝觀光休閒發展。
興達港在一九八八年核定闢建，一九九七年十一月完工，高雄縣時期，是號稱投注百億元的重大建設，不過廿多年來沒停過一艘遠洋漁船，情人碼頭僅舉辦過一次國慶晚會，短暫絢爛又歸入沉寂；假日偶爾可見零星民眾前往海港吹風，平日人跡罕至。
興達港不僅水域未善用，周遭也雜草叢生，景觀顯得落寞。記者劉學聖／攝影
高市海洋局指出，興達港目前以「北休閒」、「南產業」為發展定位，也規畫有「海洋觀光遊憩區」、「修造船產業區」及「海洋科技產業創新專區」。漁港南側已建構為離岸風機水下基礎生產基地，北側水域則有少數遊艇暫泊，水域操船技巧，船舶駕訓等常態活動。
