好房網News記者賴心怡／綜合報導
歷經市縣合併、旗山斷層、重啟都市計畫專案通檢，圍繞大社市中心舊部落的96公頃區段徵收整體開發區，終於在今 （23）日獲高市都委會審議通過。另外，捷運岡山路竹延伸線RK1站聯合開發也在今日審議通過。
高雄市副市長林欽榮指出，捷運岡山路竹延伸線為市府重大交通政策之一，經過岡山市區、本洲工業區、南科路竹園區，為南部半導體產業S廊帶重要的交通骨幹，服務沿線在地居民及通勤旅次。因應捷運岡山路竹延伸線工程，市府積極盤點捷運沿線潛力開發基地，加速北高雄地區再發展。
都發局長吳文彥表示，RK1為捷運岡山路竹延伸線首站，藉由大眾捷運土地開發執行機制，考量公共建設財務規劃，透過聯合開發將土地開發效益挹注捷運建設基金，提高公共建設開闢自償率，降低政府財政負擔。
本案將原岡山果菜批發市場商業區0.35公頃及台鐵岡山站前廣場用地0.4公頃變更為捷運開發區，並提升土地使用強度為630％，落實TOD精神，提高大眾運輸場站周邊土地開發效益及強化捷運運量，具有指標性意義，符合市政建設方向。
後續招商也將由市府、台鐵局及投資人攜手合作，結合捷運兼具公共空間、商業及住宅價值的土地混合使用，以多元土地利用型態創造前瞻性的都市樣貌。
至於一直受各界關注的大社市區周邊96公頃區段徵收區都市計畫案，因經濟部中央地質調查所103年公告旗山活動斷層範圍，影響其開發進度及財務。經地政局辦理地質調查與地質鑽探後，確認斷層錯動帶的實際範圍，因此，重新檢討都市計畫，以維護居住安全及後續區段徵收的執行。
吳文彥指出，本案經市都委會召開5次專案小組會議討論，考量交通系統、排水滯洪、活動斷層、土地分配、務農意願、財務可行性及民眾意願等各方面因素，重新檢討公共設施配置。
吳文彥表示，活動斷層錯動帶經過的地區，原則規劃為公園綠地、道路，以減少安全上的疑慮，另外並將區段徵收公共設施用地比例由公展草案的42.45％調降為40.89％。
另外，都市計畫方案依據務農意願調查，規劃1公頃農業專用區，另為滿足居住發展需求，規劃39公頃公共設施用地及56公頃的住宅區，作為舊市區發展的腹地，並為大社未來發展提供新契機。
