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台南捷運深綠線獲議會支持 將送交部審查

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聯合報記者吳淑玲/台南報導
 
台南市交通局昨向議會報告捷運深綠線可行性研究案,獲議會支持,將盡速完成報告送交通部審查,議員要求與新化連接、與台鐵新市車站銜接,及南科振動等問題都應納入評估,交通局指已邀請南科管理局加入研究團隊,未來進入環評都是重點審查項目。
 
交通局長王銘德表示,深綠線全長約21.3公里,工程預算估逾938億元。採高架跨座式單軌系統,沿高鐵橋下台39線往北延伸,行經歸仁、永康、新化、新市、南科,終點銜接台鐵善化站,規畫設置14座車站及1座善化機廠,串聯南科與沙崙綠能科學城兩大產業園區。
 
 

 

台南捷運深綠線沿著高鐵橋下道路(台39線),串聯南科與沙崙智慧科學城。記者吳淑玲/攝影
台南捷運深綠線沿著高鐵橋下道路(台39線),串聯南科與沙崙智慧科學城。記者吳淑玲/攝影

 

 

 

 
14站預計站址為,歸仁和順路口、保吉路口、新化大智路口、新化中山路口、新化北勢、新市台1線、新市社會住宅、民生路轉新港社大道、南科管理局、南科九路、FG特定區、善化戶政事務所(駐車場)、善化高中、善化火車站。
 
議員關切捷運能否進入新化市區,與台鐵新市站銜接,還有南科振動等問題,王銘德表示,會透過公共運輸整合服務及轉乘。另外他也指出,噪音與振動問題,環評時會依模擬結果研擬減振措施。

 


 

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聯合報 記者吳淑玲/台南報導

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