中國時報記者高鈞麟／新北報導
新北市淡海新市鎮近年蓬勃發展，外地人口不斷遷入，淡水區人口數突破20萬大關。過去淡水交通最為人詬病，通往台北市的道路僅台2線，尖峰、假日或發生交通事故時，車陣綿延數公里。隨著「交通三箭」即將陸續完工，可望大幅紓解交通瓶頸，以及配合淡海新市鎮二期及淡海科技城開發，淡水區將成為北台灣最亮眼的行政區。
為紓解分散進出淡水的車潮，淡江大橋、淡北道路與淡海輕軌藍海線二期計畫「交通三箭」正如火如荼進行，3大交通建設利多，預計未來將提升淡水交通便利性。
交通局說明，淡江大橋位於淡水河口，起點為台61甲線，終點位於沙崙路1段，沿臨港大道、北堤濕地邊界跨淡水河後沿沙崙路，全長約6公里，橋面配置雙向4線道，並預留八里輕軌共構空間，預計2025年完工。
淡江大橋通車後，可銜接台64及台61，形成快速道路系統，並紓解台2線竹圍路段17％及關渡大橋30％交通量。未來往來淡水與八里不需再繞行關渡大橋，縮短15公里路程，尖峰時段更可節省25分鐘。
淡水、北海岸地區聯外運輸效能不彰，嚴重影響當地民眾生活機能及緊急救難、就醫，淡北道路計畫提出迄今逾28年，因此有「救命道路」之稱。工務局指出，淡北道路全長共5.45公里，2024年1月開工，預計2029年完工通車，預期能使台2線從淡水到北市的時間從15分鐘以上大幅縮短至約7分鐘 ，紓解竹圍路廊交通壅塞。
淡海輕軌藍海線第一期2020年11月15日通車營運，藍海線第二期修正計畫交通部審查通過，原規畫行經淡水老街，後聽取地方意見調整路線沿淡水河岸行駛，全長3.32公里，設有6座車站，預計行政院核定後5年完工。捷運局說，通車後提升觀光便利性及可及性，銜接八里輕軌，打造淡水八里一日觀光廊帶。
淡水區未來還有淡海新市鎮二期及淡海科學城開發，可帶動整個淡海地區的發展，加上3項重大交通建設陸續完工，北海岸地區成為新北新興發展重心，淡水將成為北台灣最亮眼的行政區。
