聯合報記者林麗玉／台北報導
台北車站特定專用區C1／D1土地聯合開發案（雙子星案）昨 (31) 日第二次環評闖關，因委員對雙子星規畫恐衝擊北車交通；兩棟高樓外觀也被質疑「太醜、不好看」；玻璃帷幕設計不環保，委員對交通、綠建築、土石方等仍有疑慮，昨提五點建議，要求開發單位台北雙星重新送件，1個月內修正後再審。
開發單位回應，之所以採現有設計，是因周邊有北門、台北北門郵局、三井倉庫等歷史建物古蹟，文資委員不希望有太顯眼高樓建築，盼雙子星外觀要低調。甚至設計也要考量力學，所以採簡約、輕巧的美學設計。
台北雙子星案昨二度環評，委員對交通、綠建築等仍有疑慮，提五點建議，要求重新送件（圖）。記者林麗玉／攝影
被視為台灣國門的雙子星開發案，將興建兩棟各360公尺（D1）、及280公尺（C1）超高大樓，拚今年底開工、2027年營運。
地主王小玉在會中質疑，目前雙子星的外觀設計，就是一個「醜」字，也沒國際觀。環評委員陳起鳳、林鎮洋等人也認為，建築設計的確「不好看」，應對應台北101，尤其這麼高的建築，對周邊景觀、光害、生態都有影響。
昨環評報告，開發單位已將雙子星停車位由898席降為699席，配合市府2030綠運具70%目標，提升至80%，降低交通衝擊。不過委員鍾慧諭表示，目前雙子星周邊交通已非常嚴峻，不能只要求開發單位，北市府也應該協助。
環評大會昨做出五點補充修正結論，開發單位應就周邊停車場供給數量，再予通盤檢討；提出雙子星及周邊交通管理計畫，包括人流串連及智慧交控等。
