記者楊明峰／桃園報導
桃園航空城計畫聽證會29日起一連三天於大園老人會館、竹圍國中等2地同步展開，供居民雙方代表陳述意見，做為未來徵收開發考量。竹圍場外則有60餘名海口里民拉白布條陳情（見圖，楊明峰攝），要求全里納入區段徵收，陳情書由交通部代表收下，事後將進行討論。
航空城聽證會竹圍國中場，昨有300餘民眾參加，其中北市機要秘書、前桃園反迫遷聯盟發言人王寶萱到場發言，與支持航空城的居民代表與官員唇槍舌戰，甚至有人質疑她是否代表台北市政府？讓聽證會主席不時介入「調停」，王寶萱回應有先請假。
王寶萱認為，根據機場公司等相關資料，完整現有2條跑道的獨立運作功能，例如完成第三航廈的既有用地興建與相關配套，將無興建第三跑道的必要。而貨運量成長趨勢並不明顯，甚至下降，加上自由貿易港區近12年來進駐率不到2／3，質疑自貿港與貨運站等新、擴建的必要。
另一方代表林永全則說，反對團體引用機場數據等舊有錯誤資料，誤導民眾，干擾政府進步。台灣如今從過去亞洲四小龍之首，淪落為末段班。至於徵收範圍有無意見？他說，相信政府組織產官學界的專業，盼政府加速開發航空城計畫，引領國家向前行。
交通部官員表示，桃園機場現有雙跑道，僅要其中1條施工整修而暫停使用，對機場尖峰營運造成極大壓力，預估2030年將無法滿足1年5800萬人次的目標運量，擴增第三跑道及相關設施，確有必要性。
