中國時報記者周麗蘭／雲林報導
國道1號虎尾段日前發生一起特斯拉電動車起火事故，該輛特斯拉從國道1號墜落平面道路，斷成兩截後，車頭起火燃燒，雲林縣消防局前往滅火但無法撲滅，緊急向縣府水利處商借擋水板圍成水池降溫才滅火。
雲林縣消防局長林文山指出，汽車火警本可使用防火毯阻絕空氣，但特斯拉車禍一開始火勢就很大，無法使用防火毯，且鋰電池無法用水撲滅，只能浸水降溫，臨時向水利處商借隔水板圍水滅火。
林文山指出，鋰電池是禁水性，用水無法熄滅，必須靠浸泡的方式才能阻止一連串的自燃反應，目前也沒有藥劑可以熄滅，依《提升儲能系統消防安全管理指引》阻隔不延燒，雲林縣消防局人員事先做過很多訓練，當時車頭已經燒得差不多，圍水十幾分鐘就滅火。
該起特斯拉車禍發生於6月6日，一輛特斯拉從虎尾交流道開上國道1號，開不到5公里就發生變換車道失控，撞擊外側護欄後從空中直接墜落平面道路，斷成兩截後，車頭起火燃燒，駕駛及副駕駛座乘客及時爬出逃生，但後座乘客被拋出車外死亡。
雲林縣議員李明哲針對該起特斯拉火燒車滅火過程，質詢消防局面對新科技發明，防災設備是否充足或需更新添購；雲林縣議員陳永修日前在議會質詢時也指出，斗六市1處正在興建的儲能廠，距離聚落僅30公尺，引起周邊居民陳抗的原因之一是民眾認為「儲能廠形同一顆超大電池」，擔心發生火災時難以撲滅，威脅周遭居民身家安全。
林文山表示，儲能廠屬《電業法》管轄，無消防相關專章法令規定，該儲能廠不是建築物內的設備，因此不須消防審查及會勘，儲能廠有待經濟部各方面訂定法令，消防滅火的部分只靠「指引」，目前不適用消防法規。
