聯合報記者鄭國樑／桃園報導
桃園捷運綠線延伸中壢環評計畫須補正資料再審，綠線GC04標今年也兩度流標，多名議員昨質疑進度落後，市府「三心六線」捷運通車願景恐發生骨牌效應接連跳票。捷工局長陳文德強調，有信心問題都能解決，工程以綜合規畫定案起算完工時間，盡量按期程進行。
捷工局昨赴議會工作報告，議員林政賢指出，綠捷GC04標（航空城段）兩次流標，被迫明年下半年才要再招標，捷運綠線延伸到中壢上周也被要求補正，11月底再審，擔心棕線捷運、捷運三鶯線延伸八德等工程，是否也面臨被要求補正、延遲審查的風險？
議員牛煦庭說，龜山民眾可接受捷運棕線輕軌改中運量和新北、台北銜接，但整個問題在於市府給民眾錯誤的期待，4年前以為今年有希望動工，市府政治掛帥處理事情，以目前進度看，4年後又有機會動工嗎？過去說的做不到，不要下屆選舉繼續糊弄龜山人。
謝美英、陳雅倫等議員質疑，各地捷運路線按目前作業進度，是否都能如預期通車？會不會發生骨牌效應？林政賢要求市府不要玩數字遊戲，誠實向民眾說清楚。
捷工局長陳文德表示，綠線延伸中壢環評計畫，環評委員只要求補充秋冬陸域生態調查、檢核土石方運輸路線敏感點等資料，環境影響說明書修正內容不多，9月底前就能再送環保署續審，對進度影響不大；流標則是全國性問題，修改標案內容再重新招標，軌道事業這方面的問題也不大。
陳文德說，蓋捷運的工程，以行政院核定綜合規畫起計算完工時間，捷工局盡量按照期程進度走，目前他對捷運棕線等路線如期動工還是有信心，像交通部8月第2次審查棕線綜合規畫報告，過關以後可以報行政院，接著開審查會議，順利的話應該可以通過。
