中國時報記者張鎧乙／新北報導
台北港北堤土方暫置區試辦運作引發地方關切，雙北市政府20日邀民代、居民現勘，強調已強化交通分流與環境防護，運作影響可控，但多位新北市議員質疑車次上限、營運時段與監督機制未明，要求具體承諾並重新與地方溝通。對此，新北市工務局副總工程司陳俊翰當場承諾會與北市討論時間，再辦理1次說明會與居民溝通。
該暫置區由中央協調提供用地，總面積約14公頃，目前由台北市新工處先行以0.5公頃試辦，主要處理台北市人行道與側溝更新工程所產生的剩餘土石方，經破碎至10公分以下後再運入台北港，作為後續填海造地使用。
北市新工處說明，試辦自4月11日啟動，預估每日處理量約300立方公尺、最高25車次，並採國道與台64快速道路銜接臨港大道進出，禁止進入八里市區，同時透過GPS系統掌握車輛動線，以降低交通衝擊。
不過，地方民代在現勘中提出多項質疑。國民黨新北市議員陳家琪指出，市府僅以「試辦25車次」說明，卻未提出未來正式營運的車次上限，若後續擴大規模，恐出現車流暴增情形，要求提出明確數據與承諾。此外，同黨議員陳偉杰強調，八里長期承擔焚化爐與港區等設施壓力，新增暫置區應提出明確回饋機制與交通衝擊評估，呼籲再次辦理地方說明會，釐清所有疑慮。
民進黨新北市議員李宇翔批評，在地方尚未取得共識前即啟動試辦，資訊揭露不足，要求建立第三方監督機制，由新北市政府把關地方權益。同黨議員鄭宇恩也指出，空汙、噪音與GPS監控應納入契約並公開透明，並建議分階段承諾，避免暫置區「試辦變常態」。
據了解，相關土石方最終供應台北港第4期圍堤工程執行人工填海造地，整體計畫可收容土石方量約4000萬立方公尺，並配合油槽中心遷建採合併推動；今年預計完成填海面積約15公頃，明年將擴大至25公頃，逐步完成填海工程。
新北市工務局表示，地方意見均已納入評估，未來將強化巡查與監測機制，並研議回饋方案，擇期再開協調會與居民說明；北市新工處則強調，目前實際車次仍低於預估，第2階段規模仍在評估中，後續將持續與地方溝通。
原文出處 【台北港土方暫置區 爭議升溫】
