好房網News記者曾亭皓／新北報導
為緩解淡水交通問題，除如火如荼進行中的「淡江大橋」及「淡北道路」兩大交通建設外，淡海輕軌也已於去年底正式試營運，據統計，平均每日可達2萬人次的載運量，不過期間民眾評價兩極。針對多數人反應的不適合通勤問題，新北市政府捷運局表示，班距跟車速問題將納入改善，預計月中將再增1列車調整班次。
新北市長侯友宜今（12）日首次搭乘淡海輕軌綠山線，在聽取捷運局及工務局的簡報後，除了表示滿意以及感謝施工團隊與營運團隊的辛勞之外，同時也要求捷運局及捷運公司盡速改善市民反應的各方問題，並期望加速淡北道路推動，提升交通路網的便捷性。
淡海輕軌擬於月中再增一列車，完成測試後加入營運，以優化班距問題。（圖／新北市政府）
淡海輕軌綠山線，總長7.3公里，共11個車站，據統計，自107年12月24日試營運至今，平均每日搭乘人數可達２萬人次以上，另外，藍海線的漁人碼頭站、沙崙站及台北海洋科技大學站共計2.2公里，目前仍在積極施工中，預計108年底完工。
新北市政府捷運局表示，預計於淡海輕軌試營運期間，完成包括土建工程、車輛、系統、服務設施、設備等壓力測試的全面檢測與調校，其中，有關在試營運期間各方所提意見，包含希望加速能開通輕軌V01站與台北捷運紅樹林站連通道、縮短班距及加快行車速度等建議，施工及營運團隊皆已納入後續的改善計畫。
並透露，目前淡海輕軌共投入7列車進行營運，預計將於本月中將第8列車運送至現場，預計在完成測試後加入營運，使未來班距或車輛調配能更佳彈性，其他包括跟台北捷運紅樹林站連通道部分，也會加速克服施工困難，預計在今年8月份開通使用。
接著觀察另兩項交通路網進度，新北捷運局表示，淡江大橋第三標主橋段已於107年11月28日簽約，目標113年底完工通車，屆時淡水到八里車程可節省約25分鐘；而淡北道路歷經多年的努力，也終於107年12月18日在環評的第二次專案小組初審會議修正通過送大會排審。新北捷運局認為，未來在三個交通建設都完成後，預估可以減輕台2線的車流量達30％以上，並健全周邊交通路網。
