中國時報記者林良齊、陳祐誠、石欣蒨／台北報導
近日接連多起外送員發生事故，職安署14日認定foodpanda與Uber Eats與死亡外送員是僱傭關係，foodpanda15上午卻聲明強調是「目前與外送員是承攬關係」；職安署署長鄒子廉指出，這只是雇主片面認定，但實際就是「真僱傭、假承攬」，尊重業者走訴願、行政訴訟等權利，但職安署仍會持續專案檢查。
另由於外送平台5天3起死亡車禍，遭勞動部與交通部盯上，公路總局15日稽查foodpanda、UberEats、Lalamove等3家業者，以「未善盡管理之責」各開出9000元罰單，並要求限期改善。
foodpanda外送員。圖／中時報系資料照片
5天3死車禍 3業者各罰9000元
外送平台龍頭foodpanda、UberEats於本月10日、13日各發生外送員遭撞死事件，14日晚間則是Lalamove外送員撞死老翁，被依業務過失致死罪送辦。據台北市警方統計，10月平均每天發生2.3件外送員車禍。
公路總局運輸組組長劉育麟指出，15日開出的3張罰單，理由都是未善盡管理之責，包括員工訓練、車輛保養等問題，並要求業者限期改善，否則可以再罰。
另一家外送業者Deliveroo，還在籌設階段卻已提供外送服務，公路總局最快16日前往稽查，一旦確認違規，可開罰10萬至2500萬元；其中針對駕駛個人可罰10萬至20萬元，公司則是罰100萬元起跳。
foodpanda堅稱目前的承攬關係是最符合公司與外送員的狀況，該平台選擇了較適合現行勞動者的制度，並讓外送員有更彈性的工作時間，且只要上線都享有該平台提供的保險保障。
平台稱彈性工時 應權衡考量
Uber Eats表示尚未收到罰款通知，認為安全保障固然重要，但彈性工時也需要權衡考量；若硬性設定勞務關係框架，對外送員未必是全然好事。
Lalamove表示已經初步聯繫撞死老翁的外送員，當時是沒接單的下線狀態，但Lalamove仍會盡力協助；目前與外送員是承攬關係，未來合約及規範會重新調整。
