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台中傳產廠區停許多外送機車 董事長承認:接單不穩允讓員工跑外送

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聯合報記者黃寅、陳秋雲/台中報導
 
美國對等關稅衝擊,產業放無薪假情況持續擴大,其中尤以台中市居多。日前有外送平台證實有不少外送員是來自台中製造業,且人數有增加趨勢。
 
記者詢問「臺中市外送人員職業工會」秘書長涂國樑、與線上外送員都說,最的確遇到許多生面孔,連「外送包」都還是新的,且此一情形恐怕還會持續一段時間。
 
 

 

台中一家傳產大廠,因接單不穩,允許員工在工作不忙的時候跑外送,廠區因而停了不少外送機車。記者陳秋雲/攝影
台中一家傳產大廠,因接單不穩,允許員工在工作不忙的時候跑外送,廠區因而停了不少外送機車。記者陳秋雲/攝影

 

 

 

 
涂國樑說,他因為身為工會幹部,了解即使是兼職外送,還是可以上網登錄,只要繳幾十元保險費,就有勞保的保障,避免在兼職期間發生事故卻沒有保障。也因為如此,他見到新的外送員都會關心的問一下「加保了沒有」有次去打羽球,看到球友機車後座竟架了外送包,一聊之下,朋友才說最近工作不穩定,偶而跑個1、兩天可以增加收入。
 
已跑了7年的蕭姓外送員說,要從事外送,得從網路完成「外送包」購買,才算完成審核,也才可以上路跑外送。最近他看到有許多外送員的外送包都是新的,就知道增加了很多新面孔。
 
他說,不像他已把外送當成職業會加入工會,很多外送員多是臨時送幾單,所以一般都未加入工會,所以平常不見得會認識,也希望他們都能平安度過關稅衝擊下工作不穩的這段時間。
 
台中市政府一位官員說,日前他去一家傳產大廠,看到廠區內停了不少外送機車,好奇之下問了公司董事長,董事長坦白告訴他,因為接單不穩,也就允許員工彈性運用時間,工作不忙的時候可以去跑外送,也因此使得廠區有這種情形。
 
德商 foodpanda外送平台日前公布台中地區的外送兼職人員本業數據,其中最多以餐飲業占20%為主,服務業第二是17%,再來就是製造和營造業佔了16%。至於全職和兼職的比例,全職只有12%,而有88%是兼職,而且每周上線低於10小時的人還佔了5成。
 
因為受美國關稅影響,台中市的工具機和機械業是受衝擊最大的城市,許多工廠因此有每周做四休三或休息更多天的情形。對於兼職外送人員是否因此來自製造業的比例增加,外送平台人員認為似有此趨勢,但未針對此進一步調查。

 


 

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聯合報 記者黃寅、陳秋雲/台中即時報導

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