記者陳雨鑫／板橋報導
「噪音車」陳情年年倍增，除了超跑、重機，還有改裝機車。為解決問題，新北市環保局甚至向環保署拋出「限制夜間行駛行為」，且只要發現是改裝車就直接開罰。
新北市環保局向環保署拋出「限制夜間行駛行為」，防制噪音污染（圖／好房資料中心）
「民眾對噪音車的陳情一定會愈來愈多。」環保局空品科長孫忠偉表示，超跑、重機高噪音問題，地方政府難以限制，但是改裝車的問題，依照噪音管制法，可因地制宜，自訂自治辦法管理，盼能在近期踏出管控第一步。
孫忠偉表示，幾乎只要是改裝過的汽機車，噪音值都會超標，衝著這一點，環保局希望主動出擊，不要等到民眾檢舉再要求行為人到案驗車，另外也可防堵改裝車到案驗車前「改回去」再驗車。
根據統計，去年警方透過系統通報「噪音車」243輛，驗車後告發的只有21輛，但警方與環保局去年路邊攔檢442輛汽機車，被認定疑似有問題的共175輛，實際告發95輛，告發率達53%。
孫忠偉表示，由此可見，自行到案驗車的不合格率，與現場直接驗車的不合格率相比，「差很大」，推測是被告發車主在到案驗車前將有問題車輛改回「合格」，驗完車後可能再改回來，導致噪音車問題難解。
因此，上周在全國聯合稽查會議中，環保局建議依照噪音管制法，授權各地只要發現「改裝車」，便直接開罰，不必再驗車，孫忠偉認為這樣絕對能改善噪音車問題。
孫忠偉表示，目前瓶頸在改裝車的認定還有技術層面需要突破，例如排氣管要有原廠、合法標示，讓取締人員辨識，目前局內正在討論如何克服，一旦評估可行，將進一步研擬相關做法。
