記者郭逸君／台北報導
國光客運近日在官方網站公告，因應北市府西區門戶計畫，A棟客運路線將在本月30日，調整到台北車站周邊上下客。但B棟14條路線上個月遷進台北轉運站，就已影響周邊交通，民眾不免擔心，月底A棟客運調整，恐讓周邊交通雪上加霜。
國光客運西站邁入歷史。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
因應西區門戶計畫，北市府預計11月動工拆除台北西站，上個月28日B棟14條路線先調整進入台北轉運站，A棟汎航通運2001路線本月15日調整到成淵高中站，剩餘11條路線30日調整到台北車站周邊。
民進黨籍市議員顏若芳表示，台北轉運站已飽和，再塞台北西站的客運路線進去，會影響到營運效率，A棟路線還要調整到台北車站周邊，恐怕周邊交通會大塞車。
記者實際到台北轉運站觀察，許多乘客仍不熟悉國光客運站位調整進入台北轉運站，以致不知道在哪買票，或跑錯地方搭車。
而交通尖峰時段，保全、交警指揮客運進出轉運站，周邊路段車雖多，但車流大致暢通。附近店家表示，國光客運路線進入台北轉運站後，客運變多，比起以前，感覺轉運站周邊交通比較塞。
本月底台北西站A棟客運往基隆、桃園、中壢等方向的11條客運路線，將調整到台北車站北一門、東三門，周邊交通勢將面臨挑戰。北市交通局表示，已成立跨部門交通應變小組，隨時監測交通狀況，西站A棟路線調整至台北車站周邊，公園路側已規畫為大客車專用道，儲車空間大，鄭州路側已完成公車彎內縮，可降低交通衝擊。
