記者嚴文廷／台北報導
交通部與台灣高鐵公司下午正式簽署興建經營合約第四次增修協議書、站區開發合約終止協議書，財改方案正式啟動，也宣告世界最大的BOT案走入歷史，轉為國有民營，如果增資順利，最快今年底前調降票價。
高鐵財改方案確定後，原本預估最快明年1月票價降回漲價前金額；但考慮今年底高鐵將新增苗栗、彰化與雲林三站，可能出現新增三站票價才實施一個月又要降價，因此降票價能提早在12月宣布。據了解，交通部內部正考慮盡速完成增資，將調降票價、新增三站的新班表包裹處理，今年底就實施新票價與停站方式。
高鐵財改方案5月下旬在立院過關後，交通部與台灣高鐵公司就積極討論「興建營運合約」，考量到如果合約增修協議書不盡早完成，恐會影響8月7日特別股股東贖回特別股的時程；因此趕在今天簽署兩份合約協議書，簽署後台灣高鐵公司就能動用銀行專戶，準時償還392億元的特別股，避免拖累後續減增資時程。
