聯合報記者潘才鉉/台北報導
北市都會生活寸土寸金,民眾停車一位難求, 但議員許淑華發現,北市三個捷運聯開宅9年來,卻有上百格停車位閒置完全租不出去,估計至今租金短收將近8000多萬元,另外還要再付出1135萬的清潔費,「燒錢養蚊子」,竟讓市府花費約9千多萬元的成本,捷運局允諾一個月內提供精進處理方案。
許淑華調閱資料後發現,聯開宅捷運蘆洲站「希望城市」、小碧潭站「美河市」、台北橋站「美麗台北」,三個捷運聯開宅目前分別閒置106格、58格、48格,合計約212格。
![議員許淑華發現北市三個捷運聯開宅9年來,有上百格停車位閒置完全租不出去。圖為美河市聯開宅。聯合報系資料照。](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzA4MzA1Nm5ld3M,/d4a626e3d3cb40c5_840x629.jpg/qs/w=600&h=600&r=16888)
許淑華表示,往前追溯每年皆有相當數量的停車格位閒置未出租,格位月租金落在3300元至5967元不等,換算下來這7至9年,市庫短收租金每年約978萬,加上租不出去清潔費仍要捷運局編列預算處理,每年要付出約134萬的清潔費成本,這幾年下來已短收租金7943萬元與多付出清潔費1135萬元,合計對市庫損失影響已達9078萬元。
許淑華表示,細究原因部分是聯開宅車位租金比周邊行情貴導致租不出去,舉例而言,蘆洲站一年的租金成本,約比周邊行情高出9600元;小碧潭站一年的租金成本,更是高出周邊行情1萬7千元,「民眾與捷運局承租聯開宅車位,竟比承租週邊車位的成本,多出一大截。」
另外,許淑華表示,捷運聯開宅的社區大樓規約,已規定停車位出租對象僅能針對社區住戶,等於是大幅限制管理營運的對象,加上承租捷運聯開宅住戶必然是想利用捷運共構的便利性,不是必須使用車位,導致部分捷運聯開宅車位長久閒置。
許淑華質疑,捷運局明知現況有問題,卻沒有將問題報府處理,行政上毫無作為,導致市有資產閒置缺乏管理,短租租金是一回事,但還要額外多付千萬清潔費用,造成市庫額外損失實在失職。
捷運局表示,一方面是租金貴,另一方面是管委會規定不可以對社區之外出租,租金部分會再來檢討,因為這三個基地1000多戶,過去讓承租戶自由選擇要不要車位,大部分民眾不需要車位,未來收回的社會住宅會搭配車位,另外,將和管委會討論是否能對外出租,多管齊下提供精進處理方案。