工商時報記者陳信榮／台北報導
台灣車市解封後，新車銷量不斷成長，但原本由日系品牌獨領風騷的局面，9月出現大翻轉，歐系進口車原廠復工後，新車8、9月大量到港，雙B豪華車出現「爆富」性交車潮；其中，賓士9月新車掛牌數突破3,300輛，改寫品牌單月銷量新高，台灣賓士更預告第四季銷量要超越第三季，坐穩豪華進口車一哥地位。
歐系進口車大量交車，追趕上半年欠車訂單，不僅讓整體進口車市占率一舉過半，更推升9月整體車市逆勢狂奔，估全月車新車銷量將達3.6萬輛規模，遠優於原先預期的3.1萬輛，年增約一成。
歐系進口車原廠復工後，新車8、9月大量到港。圖／中時資料照片
車商指出，9月上半月與農曆鬼月重疊，原本預期對買氣將帶來一定程度影響，不料因歐系進口車上半年累積龐大的欠車訂單，大量集中於9月交車，削弱鬼月的衝擊。歐系進口車商表示，上半年因原廠防疫停工，新車供應斷鏈，許多訂單無法交車；隨原廠陸續復工後新車在8、9月大量運抵台灣，造就近月歐系進口車銷量、市占激增。
此外，鬼月前日系進口車因新車供應相對正常，乘機大舉擴張台灣銷量與市占，然因其他國家陸續解封、恢復經濟活動，原本優先供應台灣的產能，也面臨其他國家的瓜分，導致暑休過後供應台灣的車輛配額明顯遭削減，業績無法更上層樓，9月市場只能棄守看歐系進口車獨舞。
據了解，市場龍頭和泰汽車代理的豐田、凌志品牌的進口車，包括RAV4、Hilux等，9月都出現供應不足的問題，就連國產的Altis、Yaris等車款也都出現欠車的情況，「部分經銷商連展示車都湊不齊！」
台灣賓士表示，8、9兩月業績不斷成長，與原廠復工、新車大量到港交車有關，其中豪華休旅車包括GLC、GLE，扮演業績火車頭，豪華轎車E系列將於10月中上市新改款，經銷商趕在9月底前出清前代車型，助攻9月業績創高。
台灣賓士透露9月交車將達3,300輛，創單月新高，超越去年1月創下的3,140輛紀錄。由於賓士手上仍有許多欠車訂單，加上新改款E系列問世，台灣賓士樂觀第四季交車量將超越第三季的8,000輛，全年銷量有機會問鼎3萬輛大關，改寫歷史新高紀錄。
