工商時報 記者張佩芬／台北報導
華航旗下台灣虎航今年上半年獲利6.74億，賺贏去年全年的5.73億元，估計今年就可以打消累虧。公司已規畫未來新航線開拓重點放在新南向國家，預計第四季開馬尼拉與宿霧航線，要將公司11架客機每日飛時自10小時提高到12小時，進一步拉升獲利率。
台虎協理兼發言人許致遠指出，一般低成本航空航機標準的每日飛時是12小時，也有航空公司飛到14個小時，目前台虎飛日本已有14個航點，韓國有3個，加上曼谷、澳門共19個航點，26條航線，由於沒有國內線可飛，而日本、韓國機場多數有宵禁，公司想提高客機每日飛行時數，就需要開拓新南向國家航點，這些國家對深夜飛行管制較少。
目前台虎規劃飛馬尼拉與宿霧的航班都是晚上10點左右自桃園起飛，預計馬尼拉每日飛1班，宿霧每周飛4班，回程都是半夜，屬於所謂的紅眼航班，目前正在申請當中，開航日期還未敲定。
對於下半年市場發展，台虎董事長張鴻鐘指出，雖然旅行社估計下半年因選舉會影響國人出國意願，但台虎從訂位狀況來看仍屬正常；另年金改革是針對退休軍公教，台虎客群主要是年輕人，年金與選舉與台虎比較無關。台虎上半年營收44.26億，張鴻鐘說，7、8月市場略顯疲弱，下半年獲利不易超越上半年，全年獲利會有10多億元，加上去年獲利，足以打銷開航以來累積的15.5億元虧損。
去年台虎原預計在三到四年內打消累虧，現在看兩年就達成目標，大幅超越預期。台虎自10月28日冬季班表開始，仙台由原來每周2～4班增為每周5班（1.2.4.5.7），搭配花卷每周2班（3.6），使透過不同點進出，讓飛日本東北地區達到每日飛航；旭川每周2班（2.6），搭配函館每周5班（1.3.4.5.7），讓北海道也有每日航班；另名古屋每周5班（1.2.3.5.6）搭配小松每周2班（4.7），日本中部地區也是每日飛；高雄－澳門航線則增加至每周8班。
