記者黃菁菁、黃琮淵／東京台北綜合報導
日本三菱汽車油耗測試數據竟造假，三菱社長相川哲郎昨（20）日下午在東京的國土交通省召開記者會，公開謝罪表示：該公司生產的4款車種，約達62萬5千輛汽車，確實有油耗測試數據造假之情事，目前已停止生產、銷售這4型問題車種。
三菱汽車台灣總代理中華汽車表示，這次出包的是專屬日本市場的K-car（660cc以下輕小型車），台灣並沒有引進，與台灣現行販售車款無關，且台灣地區製造、販售的三菱汽車，都是在台實際測試油耗，符合台灣法規。
三菱汽車昨天傳出相川要開記者會消息後，股價一度跌停，比19日的收盤價下跌150日圓（17％），跌至714日圓，最後以733日圓收盤，跌幅達15.16％。
三菱社長相川在記者會上表示，油耗測試不當的車種包括2013年6月生產的輕型車「eK WAGON」、「eK SPACE」共15萬7千輛，以及替日產汽車代工的輕型車「DAYZ 」、「DAYZ ROOX」共46萬8千輛，4款車總共62萬5千輛。
三菱汽車向國交省提出的油耗測試數據中，為了使油耗數據看起來比實際情況好而竄改、造假。日產汽車先發現由三菱汽車代工的車款油耗數據有問題，車輛行駛時輪胎和空氣阻力的數據與實際不合，通報三菱後才使事件曝光。
三菱汽車經內部調查還發現，針對日本國內市場的輕型車以外的車輛，採用的測試方法也與日本國內的法規不符。因此今後問題車種的範圍可能還會擴大。三菱汽車表示，今後也將調查銷售到海外市場的車輛。
目前發現問題的4車種已停止生產、銷售，也會誠實告訴車主，並將與日產汽車協商有關賠償的問題。副社長中尾龍吾在記者會上表示，「可能是為了達成公司內部所訂的油耗目標，才更改數字。」
三菱汽車今後將調查所有包含海外市場的車輛，同時會設立外部學者專家調查委員會做進一步的調查。相川在記者會上表示，他應為過去未能掌握（數據造假）負責。三菱汽車過去曾兩度發生隱瞞召回問題車的事件，致信譽一落千丈。
