聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中市2大交通建設傳好消息，橫跨中彰的大肚和美跨河大橋工程，歷經3度流標後，昨天順利完成包商評選，預計10月底動工，可縮短兩地30分鐘車程。西屯區市政路延伸工程第1標今天動工，完工後可紓解台中工業區、台灣大道塞車瓶頸。
原物料上漲、疫情加上缺工，公共工程陷入流標常態。大肚和美大橋歷經3度流標，昨天順利發包出去。建設局長陳大田說，預計10月底開工，2026年完工，橋梁總長1690公尺，總經費32億元，屬於國內近年發包經費最龐大、長度最長的橋梁工程。
市府表示，大肚、和美兩地有烏溪阻隔，直線距離不遠，但缺乏直通道路，分別得往南繞台1線經大肚橋，或者往北繞台17線走中彰大橋，單趟路程超過10公里，新的跨烏溪大橋完工後，可縮短交通距離，鄰近國道3號和美交流道，未來往來大肚、和美可節省30分鐘車程，紓解台1線、台17線及台61線的車流。
西屯區市政路屬於東西向道路，目前僅從文心路到環中路，延伸計畫歷任3任市長，要打通到台中工業區；延伸第1標從工業區1路到安和路段，全長780公尺，斥資22.7億元，今天動工，預定2024年完工。
建設局表示，目前台灣大道尖峰時段大塞車，此標完工後，可紓解國道1號中港交流道、台中工業區、台灣大道等車流，可分散到安和路、南屯交流道。
市府表示，第2標從安和路銜接環中路，貫通整條道路，此段得跨越筏子溪、國道1號與高鐵高架橋，全長1.2公里，土地徵收已達85%，目前細部設計中；延伸段全貫通後，可分散市區段台灣大道車流。
