記者呂開瑞、陳俊智、呂筱蟬／桃園報導
為何沒人能逃出？檢警消人員昨晚勘驗遊覽車後，發現逃生安全門多了一道鐵栓鎖住，乘客驚慌時無法開啟，而右後車門被護欄擋住，阻礙逃生，造成後座區堆疊了九具遺體，鐵栓是誰裝的，檢方要查明。
桃園市消防局鑑識後，初步認定起火點在駕駛座附近，應是機械電線走火，而駕駛座後方有滅火器沒使用，原因不清楚。
至於保命的車窗擊破器，事故現場還沒找到，消防局指出，因車廂燒毀嚴重，內裝燒掉剩鋼筋，黑漆漆一片，今再搜尋。
桃園地檢署主任檢察官范振中和檢察官鄭朝光，昨晚會同消防局到事故現場勘驗，發現前後車門半開，不排除是控制器失靈，而緊急逃生安全門多了一道鐵栓，這個栓子要往上頂才能開啟，這支鐵栓昨天是「向下鎖住」狀態，懷疑司機和導遊沒事先教遊客怎麼使用，釀成災禍，其餘車門和駕駛座門都正常。
消防局表示，一般坐遊覽車，乘客只知道從前門或中段車門進出，這次事故因為是車頭起火，研判當下乘客只能從後半部逃，但大家根本不知道安全門怎麼開，加上車門已燃燒變形根本打不開，才會造成這麼嚴重的死傷。
開啟安全門只要五秒，怎麼會沒開？檢警研判，司機、導遊坐在前方，可能第一時間就受重傷或撞車遭前方大火吞噬，根本來不及反應，造成悲劇。
司機是否處置失當、車輛狀況和機械故障等，牽涉到後續責任歸屬，檢察官昨晚傳訊旅行社和遊覽公司業者，了解車輛維修、使用狀況及司機工作情形。
