聯合報 記者黑中亮／台中報導
眼看基隆港今年郵輪旅客有機會突破百萬人次，台中港的郵輪停靠數卻面臨「斷崖」式下降，年初原定有5艘靠港，未料到下半年竟有3艘都無預警取消，兩艘中小型郵輪只帶來1383名遊客，郵輪業者認為，兩岸關係持續結凍，台中港就很難開展郵輪業務。
郵輪今年只來2艘 遊客1383人
台中港務分公司指出，今年初原本預計將有5艘郵輪抵埠，但上半年當頂級海上公寓卡莉多麗進出台中港，合計只帶來189人次後，維娜斯號也只有1194人次，原本從廈門出發來台中的航行者號及水手號兩艘郵輪，都決定不來了，大陸業者只通知取消，未交代原因。
海峽號今年上半年兩岸直航促銷，是台中港客運的主力交通船。 記者黑中亮／攝影
接下來號稱亞洲最大郵輪的海洋贊禮號，其中由香港首航台中的總噸位達16萬8666噸的海洋贊禮號，可從香港帶來近4000名遊客，原本是港埠郵輪復甦的指標，但也無預警取消靠港。
國際郵輪到台中港的旅客數，民國103年達9萬9875人次是最高峰，104年也有9萬4009人次，原預期會持續成長，但伴隨兩岸關係急速冷淡，今年剩僅1383人，出現極大落差。台中港雖不斷爭取郵輪業者踩點、靠港，也強調做好硬體準備，但業者透露，兩岸情勢若持續低迷下去，郵輪旅遊商機很難打開。
海峽號、中遠之星直航 載客成長7成
台中港務分公司說，雖然郵輪不來，兩岸直航的海峽號及中遠之星號的旅客人數，今年1至7月在海峽號對持台胞證旅客促銷下，來回票僅3500元下，旅客卻有大幅的成長，兩岸旅客達4萬3620人次，其中台灣籍遠多於大陸籍，較2017年同期的旅客人數2萬5346人，成長達7成，也超越2016年全年的24046人。
海峽號與中遠之星在努力經營兩岸三通的航線多年後，去年兩岸旅客比是各一半，但隨著台灣旅客的接受度愈來愈高，加上對岸不斷提出惠台政策支持下，這條三通航線仍有進步空間。
