記者邱琮皓、陳宜加／台北報導
為推動全國全面周休二日，勞動部擬定的「1例1休」《勞動基準法》修正草案引來各方批評，不但被譏笑是「冒牌」的周休二日，勞動部委託的精湛民意調查顧問公司更被懷疑是外圍團體、設計引導式問券來辯護，國民黨立委王育敏痛批勞動部已經是「資動部」，在人數優勢下，昨日立法院初審通過藍版1周2例休的勞基法修正草案。
立法院衛環委員會昨日邀請勞動部進行「1例1休」專案報告，王育敏批評，民進黨有26個立委在去年總統大選前喊著要「2例」休，但選後全變成「1例」，質疑過去民進黨都是跟勞工站在一起，怎麼現在勞動部變「資」動部，只跟資方代表積極協商、不斷靠攏資方。
她反問：「部長說過全面落實周休2例是終極目標，但為何只能擺在未來，難道不能作為現在的目標嗎？」勞動部長郭芳煜回應，以石化業的「4班3輪制」（每位勞工2天早班、2天午班、2天晚班、休假2天輪班）來說，若實施「2例」，會連班都排不出來、一定違法。王育敏氣得回嗆：「你到底是勞動部長，還是經濟部長？為什麼一直站在資方說話？」郭芳煜解釋，他是向石化業工會請教，並不是站在資方。
對於勞動部推動「1例1休」，客運業者大為不滿，公共汽車客運商業同業公會全聯會祕書長方森德指出，目前全國約有1.5萬名駕駛員、尚缺1500人力，未來恐擴大為3000人，無法正常排班。目前2周內彈性休2天、過尖峰期後補休，未來平、假日都會出問題。
業者昨達成決議，為符合新勞動法規，8月7日起每周日恐須大量減班，預估全國所有路線至少減班一半，部分次要路線班次更恐停駛。此外，9月中秋節4天連假以及未來連續假日，客運業者均無法再配合加班疏運。公共汽車客運商業同業公會全聯會理事長王應傑昨痛批，新政府「不食人間煙火」，只會作秀、討好勞工；號稱「最會溝通」，迄今卻未曾與客運業者溝通。站在業者高度，不會動輒以罷工來威脅政府，但希望政府了解產業。
