聯合報記者蔡孟妤、王慧瑛／高雄報導
高雄輕軌二階爭議路段進度備受關注，藍營議員昨批市府不該一意孤行，把延宕責任推前朝；綠營議員則促盡快復工。捷運局長吳義隆說，正針對41個路口進行交通運輸模擬，比較有無輕軌差別，3個月內完成後再優化路型解決疑慮。
高雄市長陳其邁19日受訪強調，持續為輕軌復工做準備，路線不變但路型調整，並考量車站設計、停車位量能等，加上動態評估，更優化方案出爐後立刻復工。
高雄輕軌二階爭議路段進度備受關注。圖為九如、大順路口／高雄捷運局提供
高雄市議會昨安排交通部門質詢，藍綠議員關切輕軌二階爭議路段進度。輕軌二階原訂明年6月完工，但大順、美術館路等爭議路段仍未動工，外傳輕軌二階將展延，捷運局前天澄清沒有展延規畫，也批前朝延宕1年半。
國民黨議員黃香菽說，輕軌二階進度已達72.81％，「這叫延宕嗎？」議員吳益政說，說沒進度是政治語言不是專業語言。
國民黨議員陳玫娟批，頻把問題推給前市長，「讓韓國瑜再回來好了」，民眾反彈大，市府不該一意孤行。吳義隆澄清，他說的延宕是指爭議路段。
民進黨議員簡煥宗、康裕成關切何時復工，促捷運局加快腳步，「被延誤很久，沒時間再等了」。吳義隆說，已委託顧問公司對41個路口進行動態模擬評估，比較有無輕軌差別，釐清交通瓶頸點，作為後續優化方案參考。
吳義隆說，顧問公司3個月內完成交通模擬、資料分析後，再對路型調整優化、安排工期，工期不會超過2年半。
高雄市環狀輕軌分兩階段施工，一階水岸輕軌行經駁二特區已通車營運。興建中的二階工程，原擬明年6月完工，遇爭議路段等障礙，工期恐延誤。
