記者徐庭揚／花蓮報導
台鐵局昨、今兩天針對EMU400電聯車進行測試，測試項目包括變電站供電及電車線的穩定度等，下一波將測試包括PP推拉式自強號及普悠瑪在內的各級對號列車。台鐵局將趕在6月分花東鐵路電氣化正式通車前，完成所有測試，未來花蓮到台東只需要90分鐘，大幅縮短旅客乘車時間。
一早就吸引許多鐵道迷前往觀看，有的在花蓮火車站月台，有的在道路上的鐵道旁，等著拍攝測試通行歷史性的一刻。當看著火車開始緩慢駛離車站，鐵道迷的相機不停發出喀擦的聲響，在吉安鄉福興村拍攝的鐵道迷楊先生說，「早上看EMU400快速通過，感覺安靜又快速，很讚！」
台鐵運務段表示，連續2天測試電聯車的運行狀況，每天往返各一班，分別是上午7時24分從花蓮發車行駛到台東，到台東時間為10時30分，回程下午1時5分發車，4時25分抵達花蓮，中途除了交會車時暫停外，其他各站皆不停。
運務段長張建曆表示，台鐵一系列的測試工程，從3月25日至4月9日，針對電力機車速限75公里，進行測試，測試路段為豐田至三民、玉里至瑞源、鹿野至台東，第一階段測試，供電狀況良好。
昨天是第二階段測試，針對通勤電車EMU400進行測試，速限110公里，來回班次的測試一切正常，今天將再測試一次。第三階段從4月16日開始，測試PP推拉式自強號，最後4月18日起為普悠瑪進行測試，全線通電，最高速限130公里。
花東鐵路電氣化硬體設施已經完工，台電與電氣化工程的電力併聯工作也已完成，張建曆表示，工期比預計時間提早1年半，除了縮短乘車時間，由於是引電取代發電機發動，也會大幅改善噪音狀況。
未來，將有4種列車行駛花東線，DMU柴聯車、PP推拉式自強號、太魯閣號、普悠瑪號。張建曆表示，未來在改用電車後，班次會增加，提升效能，能藉此解決一票難求的狀況。
鐵工局提醒民眾，花東沿線各站2萬5000伏特的電力已送達，切勿靠近，並勿攜帶1.5公尺高以上的物品穿越平交道，以免勾到電線發生意外。
