中國時報記者陳淑娥／台中報導
台中捷運藍線將於明年動工，市府緊鑼密鼓招標發包，由於綠線曾發生聯結器斷裂、鄰近建案吊臂掉落致16傷亡意外，市府專案委託獨立第三方單位進行捷運全系統的查證及確證工作。交通局10日指出，「獨立查證及確證（IV＆V）標」於日前決標，IV＆V將在藍線完工後進行可靠度、可用度、可維修度驗證，把關全系統安全。
台中捷運綠線營運以來曾發生半永久式聯結器斷裂、建商施工塔吊吊臂掉落軌道，造成捷運列車撞上吊臂造成傷亡意外，機電系統功能格外重要，為避免重蹈覆轍，市府不僅要求未來機電標廠商須精進改善外，外部環境部分頒布建築相關禁限建規定。
交通局長葉昭甫表示，因應捷運施工安全與品質，專案委託獨立第三方單位進行捷運全系統的查證及確證工作，「獨立查證及確證（IV＆V）標」已於日前決標，有3家廠商投標，最後由台灣德國萊因技術監護顧問公司得標，決標金額為2.85億元。
葉昭甫說，IV＆V將由市府指揮實施捷運全生命周期的監督作業，協助市府確認捷運工程在設計、製造、施工、測試各階段，均確實符合契約規範及國際標準；並於捷運系統完工後，提出整體系統的獨立查證與確證報告及安全證明，作為市府申請初勘及履勘的依據。
台中捷運藍線工程範圍涵蓋土建、機電、用地取得、專案管理及細部設計監造等工程標及技術服務標，目前均積極展開備標及招標作業，第1階段全長24.78公里，全線設高架車站8座、地下車站12座，共20座車站，總經費高達1615億元，基本設計於10月底獲中央核定，市府編列開工經費88億元，可望明年正式動工，預計2034年通車。
