本報記者／連線報導
化學槽車事故險釀成更嚴重災情，高雄市副市長李永得說，市府交通局早就對化學槽車列有建議路線，未來將進一步限縮通行路線，並避開人口密集區。
高雄氣爆後，石化廠商改採槽車運送原料，各式槽車滿街跑的現象，引起民眾疑慮。（記者劉學聖／攝影）
經濟部工業局副局長連錦漳表示，槽車運送石化原料的問題，會在完成管線清查後再討論。他指出，根據環保署規定，載運毒化物的槽車，都須安裝GPS監控路線，從上貨、送料到卸貨，都嚴密監控。
李永得表示，化學槽車的管理權責屬監理單位，車子的運送路線怎麼走，是由監理單位決定、核照，但市府交通局曾研擬「危險物品運送車輛建議行駛路線」，監理站也多尊重市府的建議路線。
李永得指出，依據監理單位資料，高雄氣爆後，未新增核可證照，槽車的數量沒有增加，但市府依然會對建議路線做出修正，限縮行駛範圍。
市府交通局表示，當初建議路線是依據聯結車與砂石車的通行道路標準來制定，考量道路寬度、是否有快慢分隔島等條件，未來修正槽車的行駛路線，將會避開人口密集區，不光是考量大車通行的路面狀況。
現階段市府將加強稽查槽車頻率。警方說明，攔查槽車主要檢查是否攜帶臨時通行證、路線圖、運送人員訓練證明書等，並進一步確定槽車是否按核定路線、時間行駛，若違規就開罰。
高市交通大隊指出，本月六日起至昨天為止，共開出十張違規單，攔查槽車車次逾一千四百輛次，取締頻率也從每月二次增為每月四次，有司機反映「一天被查了四、五次」。
