中國時報記者蔡依珍／桃園報導
行政院會預計今拍板「中央促進公共運輸使用方案」，桃園市長張善政22日在市政會議讚中央給予補助是「非常睿智」的決定。但據悉新北市長侯友宜和張善政都對中央只補助3年的措施仍有疑慮，認為應該有長期的財務來源規畫，否則拉長戰線恐成隱憂，藍營新北桃園已有高度默契，將連線力爭全額補助。
張善政去年選舉時率先提出1280月票方案，涵蓋國道客運、機場捷運、公車與YouBike等4種交通載具，選後歷經中央、地方2個月的過招，月票方案將於今行政院院會掀牌，據悉在高雄市長陳其邁和台南市長黃偉哲力爭下，行政院以「不能獨厚基北北桃」為理由，加碼納入南高屏方案。
知情人士透露，侯友宜在上周院會再次呼籲行政院，特別預算僅編列3年明顯不足，要有更長期的預算來源，當天代表張善政出席的副市長蘇俊賓也提到，最重要的是藉由鼓勵搭乘大眾運輸，舒緩大型都會區的交通壅塞問題，也能降低排放移動汙染源，中央應納入跨部會的思維與預算，即早規畫長期的財務計畫。
市府內部指出，通勤月票若能落實，基北北桃的生活型態將會有重大的改變，桃園不僅是適合移居的衛星城市，在張善政以國政視野推動桃園產業發展的助力下，加上通勤成本大幅降低，桃園反過來吸納雙北人才的情況將會很快發生。
「基北北桃本來就該是準Mega City！」張善政說，國外許多大城市動輒千萬人口，當城市人口達千萬時，在國際競爭和市場上都有不同的格局，樂見選前提出政策受到迴響，期勉各局處規畫市政藍圖務必超前部署，為桃園開創新格局。
