中國時報記者葉德正／新北報導
「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」24日登場，新北市長侯友宜昨出席活動指出，4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，1200公共運輸定期票7月上路後，人數勢必大幅度增加，但中央目前只編列3年200億元「協助不夠」，中央應合理分配資源，重新試算財務，才能讓大眾公共運輸永續服務。
昨基北北桃4市副首長齊聚，簽署合作協議，侯友宜致詞時表示，基北北桃區域土地面積占台灣10分之1面積，戶籍人口911萬人，加上常住人口超過1000萬人，是台灣總人口40％以上。
侯友宜說，基北北桃區域內軌道運輸服務長達357公里，設置了214個車站，市區公車更多達971條路線，加上數十條國道及公路客運，每年總行駛里程高達3.6億車公里，可繞地球9000圈，還有3462處公共自行車租賃站，公共運輸服務規模堪稱全國最大。
侯友宜說，他上周前往新加坡參訪拜會，新加坡公共運輸市占率達60％以上，基北北桃民眾往來頻繁，公共運輸整合不僅有助於基北北桃區域均衡發展，更帶動台灣整體生活便利與經濟起飛。
侯友宜也說，先前1280公共運輸定期票，新北每年投入10億元補貼款，這次7月將擴大為基北北桃的1200月票，籲請中央審慎評估，適度編列中央總預算支應，以高瞻遠矚的政策心態，建構台灣永續的綠色運輸環境，並給予更多協助，維持公共運輸最佳服務品質。
新北市交通局長鍾鳴時表示，1200元涵蓋國道客運、台鐵、桃捷與雙北捷運、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預估最大使用量達79.6萬張月票，每年補貼金額達128億元，預估中央須出75億、地方分攤53億，但詳細分攤比例仍在研議，預計月底提送計畫至中央審核。
