工商時報記者張佩芬／台北報導
航空貨運承攬業者指出，今年雙十一因為航空貨運運價太高，讓電商業者難以承擔，影響其買貨銷售意願，大陸經台灣轉運美國等地貨載減少約四成，讓航空公司本月中運價再漲一波的規劃落空；不過，運價較低的歐洲線，已有航空公司提出17日起漲價15％～20％的方案。
攬貨業者分析，去年雙十一運往美西每公斤約100元起跳的運價，今年已超過300元，電商業者對於一些較平價的貨品已負擔不起運費，因此在國外網站上打出「缺貨」暫停銷售，在買主縮手情況下，今年大陸雙十一大賣的是國內市場，國際件有明顯減少現象。
電商付不起，空運續漲喊卡。示意圖／中時資料照片
另因仿冒品問題，美國海關對於大陸郵政包裹採取嚴查策略，也影響到跨境電商銷售。
目前台灣運往美西貨載每公斤運價在320元左右，美東約330元，大陸市場運價略低於台灣，每公斤運價約10美元。
歐洲線空運運價根據不同航點，每公斤在175～220元間，已有航空公司通知客戶本月17日要調漲15％～20％，攬貨業都在觀察華航是否也有調漲計畫。
攬貨業指出，今年第四季航空貨運還是很旺，只是電商貨減少，貨物排隊等裝機運送的時間縮短，11月初的漲價都有漲成，原本預估月中還會有的第二波漲價估計較難實現，由於12月開始裝運的貨物已經很難趕上聖誕與新年上架，就更難有調漲機會了。
