記者周志豪／台北報導
台鐵為活化台北機廠用地，去年底申請將原屬工業區土地，變更為商業區，但給予北市府40.5%回饋，卻全集中在須維護的古蹟、道路用地，有價值的土地，卻由自己開發，昨天遭議員質疑占北市府便宜。
台鐵去年底申請將原屬工業區土地的台北機廠，變更為商業區，但回饋用地卻全集中在須維護的古蹟、道路用地，遭議員質疑占北市府便宜。（記者周志豪／攝影）
市府都市發展局長邊泰明表示，將在後續都市設計審議委員會中，與台鐵溝通，希望再提供部分可建築用地容積做為回饋。
台鐵副工程司許裕億則說，尊重後續都設會議審議，但原則上還是希望容積能完整由未來得標實施者統一規劃，產生最大效益，有助於清償台鐵債務。
台鐵去年底申請變更台北機廠土地使用分區，並將原本的工業區用地一分為四，包含將開發為商辦、豪宅的特定專用區，古蹟林立的創意文化區、公設使用的綠地與道路用地。
台鐵以創意文化區、道路用地回饋，引發議員王鴻薇質疑。王鴻薇昨天會勘時表示，根據台鐵估算，扣除委外開發的特定專用區外，創意文化區與道路要開闢，必須花近40億元。在古蹟開闢價值有限下，投入大量經費開發後，恐成鄰近豪宅後花園。她要求台鐵要支付創意文化區、道路等開闢費用。
許裕億表示，土地回饋分配是經台鐵與市府雙方討論，並非台鐵片面決定，且台鐵基地內也有澡堂古蹟。
