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10年以上老車要注意 排污罰更高

#政策 #空污法 #空污 #二行程機車 #柴油大貨車

記者張語羚/台北報導

空污法修正案將授權環保署針對10年以上老舊車輛,不只有勸導與補貼,會有更嚴的排放管制標準。環保署空保處長蔡鴻德昨(14日)指出,新法上路後第一階段鎖定二行程機車、柴油大貨車等污染嚴重老舊車輛為首要目標,預計109年7月新標準全面上路,若不符合標準將予以開罰。

空污法修正案將授權環保署針對10年以上老舊車輛,不只有勸導與補貼,會有更嚴的排放管制標準。(示意圖/好房網News記者張聖奕╱攝影)空污法修正案將授權環保署針對10年以上老舊車輛,不只有勸導與補貼,會有更嚴的排放管制標準。。(好房網News記者張聖奕╱攝影)

至於10年以上汽油汽車,將以改善汽油品質、排氣管和觸煤轉化器為主,降低空污,並透過2040年宣布全國使用電動車期程,循序漸進引導消費者淘汰10年以上舊車,並非採補貼強制淘汰。

目前全台汽車超過700萬輛、機車逾1,300萬輛,蔡鴻德指出,但初期以二行程機車和老舊柴油大貨車作為汰換目標,目前針對二行程機車120萬輛、8萬輛一期及二期柴油車提供補貼方式汰換,二行程機車108年要達汰換100萬輛為目標;而3.8萬輛三期柴油車則透過補助加裝濾煙器降低空污,預計109年7月1日車輛排放加嚴的新標準全面上路,不符合標準會予以開罰,以管制柴油微粒致癌污染物為主。

為強化機車定期檢驗,蔡鴻德說,10年以上二行程機車超過檢驗期限6個月內仍未檢驗罰鍰自1500元低限大幅下降至500元,讓地方政府罰得下去,若首次不合格第二次罰鍰1,500元、第三次3,000元,經連續通知3次後仍未完成檢驗或改善等,將予以註銷牌照,降低一般機車對空污之影響。



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