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空污若採總量管制 恐衝擊投資

#政策 #投資 #空污法 #空污 #空氣汙染

記者呂雪彗/台北報導

環保署已預告,台灣西部地區因細懸浮微粒(PM2.5)超標,致空氣品質惡化,明年元旦起將升級為三級空氣品質防制區。知情官員透露,此次《空污法》修法,經濟部力爭保留與環保署「會同」劃設為總量管制機制,目的在避免西部各縣市貿然比照高屏地區,進入總量管制階段,否則連台積電等重大投資案,都會無「地」可投資。

環保署為防制空污步步進逼,預告台灣西部地區明年元旦升級為三級空氣品質防制區,令產業界十分憂心。(好房網News記者陳韋帆/攝影)環保署為防制空污的步步進逼,預告台灣西部地區明年元旦升級為三級空氣品質防制區,產業界十分憂心,。。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

據悉,空污法大修中,針對空污法總量管制,空污緊急防制辦法發布,環保署主張取消和經濟部「會同」機制,惟賴揆裁示維持原本機制,同意保留「會同」機制。

知情官員說,倘若總量管制環保署未「會同」經濟部逕自發布施行,未來不但行政機關有衝突,中央與地方也有爭議,會產生諸多後遺症及困擾。

環保署為防制空污的步步進逼,預告台灣西部地區明年元旦升級為三級空氣品質防制區,產業界十分憂心,此對PM2.5細懸浮微粒進行總量管制恐怕近在咫尺,一旦中部或雲嘉南等被監測地區也比照高屏地區,被宣布進入空污總量管制階段,恐衝擊產業界新增投資。

據悉,經濟部已向環保署表達,不宜貿然進入總量管制階段,且堅持這次空污法大修必須維持「會同」機制,不能由環保署逕自宣布,並建議環保署不能只管制固定污染源。

財經官員透露,高雄市被劃定為空污總量管制區後,因為缺乏「排放交易」機制的配套作法,廠商欲進駐路竹科及和發工業區等地投資,紛發現有總量總制,沒有空污排放餘額無法開工,紛紛對進駐高雄投資打退堂鼓。

據透露,高雄市府要以管制二行程機車空出的數量替代讓廠商設廠,但環保單位不同意,令高雄市府對投資找嘸人深感困擾。官員甚至臆測,台積電未選擇路竹園區,不排除與總量管制多少有關。

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