中國時報記者 曹婷婷／台南報導
台南市政府向中央爭取建設捷運，引發市民激辯到底需不需要捷運？為讓市民了解捷運規畫，台南市捷運工程處已舉辦7場說明會，支持率約87％，中西區、北區反彈最大；交通局長林炎成強調，多數民意支持，接下來1.16億元捷運墊付案送議會審查，過關即可進入可行性評估，若被擋下，恐與捷運失之交臂。
正反意見應如實傳達
台南捷運建議採用高架單軌，對環境影響低。圖為台南捷運示意圖。（曹婷婷翻攝）
台南市捷運工程處3月底起陸續在永康、東區、歸仁、仁德、中西區、北區、南區舉辦說明會，最後一場22日在安平區舉行，已辦的7場說明會中，中西區、北區反對意見居多，多認為舊城區特色是古蹟、舊城牆，景觀被破壞，更多人擔心捷運排擠原有道路空間，日後救災有疑慮等。
中西區水仙里長沈廉哲說，一個進步城市需要捷運，但需要民眾的參與討論，他反對捷運從20米道路開過去，市府責任是要告訴民眾捷運好壞是什麼，讓人民信任，而不是藉由說明會一逕宣揚捷運的好，要人民只能接受。
交通局表示，待結束8場說明會，將彙整支持和不支持意見，納入未來規畫重要參考依據，每一區說明會也同步回收問卷，了解和傾聽民意，對於反對意見也會在日後的評估計畫中再做修正，務必降低民眾的疑慮。
捷運工程處處長秦繼孔表示，建設捷運需歷經可行性研究、綜合規畫、基本設計及細部設計等階段，若再考慮施工，一條捷運路線要通車營運，初步估計至少都要10年以上，而且路線須經議會同意，中央也會審查，目前台南捷運路線都在評估研究階段，尚未定案。
初步規畫採高架單軌
此外，台南捷運建議採用高架單軌，係考慮經濟性、且量體小並採用膠輪，對環境影響低，僅需立柱於道路中央分隔島或中央綠帶等區域，且柱寬初估不超過1.8米，在20米道路上施工，對交通影響較小，交通黑暗期短。
