記者盧金足/台中報導
台中捷運綠線整體進度符合預期,預計2018年底試營運,2020年全線通車,迎接台中捷運化時代來臨,台中市交通局長王義川宣布,捷運綠線土地開發招商,將在2017年第4季正式啟動,6站未來總銷售金額上看300億元,呼籲投資人把握「軌道經濟學」商機。
中捷綠線6站,進行土地開發招商。圖為台中捷運綠線G4站(圖/好房資料中心)
台中捷運土地開發首次公告招商,6個共構基地在開發招商前階段作業,即獲潛在投資人熱烈迴響,交通局預計第4季公告啟動招商程序,而除捷運綠線,捷運藍線也會有土地開發的需求,且規模更勝綠線,看好「軌道經濟」。
王義川指出,捷運綠線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11共6站共構基地開發招商,市府已完成全數基地的都市計畫及用地取得程序,基礎共構工程與捷運工程同步進行,未來投資人進場可直接往上蓋,權責明確,不會有地上物拆遷、違規占用排除等問題,開發條件單純。
此外,相較一般《促進民間參與公共建設法》或設定地上權合作案,參與台中捷運土地開發有更大優勢,未來開發完成之後,地主、政府機關、投資人依照權益分配機制,各自取得不動產所有權,土地持份也會一併包括在內。
「可以說是直接坐擁捷運黃金地段的不動產!」王義川強調,台中捷運土地開發首次公告招商,投資人之後就可自行營運或處分變現,運用彈性空間大,沒有特許期和權利金等框架限制,預計開發大樓落成前,捷運就已經通車,立即無縫接軌,迎接捷運龐大經濟榮景。