經濟日報 記者楊文琪、韓化宇／台北報導
國車國造邁出第一步。台灣高鐵將斥資12.32億元，向中鋼採購12台多功能電車線工程車，昨（5）日完成簽約。中鋼將以66個月時間，產製兩款共10組（12台）多功能電車線工程車，供應高鐵使用。
台灣高鐵公司董事長江耀宗表示，每台工程車零組件的本土化比例，高達近60%，最快2021年起即可陸續投入高鐵電車線維修作業。
國車國造邁出第一步，高鐵將向中鋼採購高鐵工程車。（好房資料中心）
江耀宗指出，台灣高鐵積極配合「前瞻基礎建設計畫」，這次打造的10組多功能電車線工程車，其中車輛關鍵的轉向架組，全部由中鋼自行設計、研發、產製，更領先國際技術，將車體工作平台空間設計最大化，不但大幅提升高鐵維修效率，更強化人員高空作業安全。充分展現「國車國造、本土生產」的精神，且在量身打造下，可發揮維修迅速、節省成本等台灣製造的在地優勢。
台灣高鐵指出，架空電車線屬高鐵營運關鍵系統設備，能確保列車運行時電力不中斷，平日得透過特製工程車及專業人員定期維護。目前台灣高鐵有來自德國、日本引進的不同車型電車線工程車，為充分滿足未來維護、緊急搶修及汰換期需求，更配合政府國車國造政策，經公開招標評選最有利標方式，最後由中鋼得標，負責承造新款電車線工程車。
