聯合報記者劉柏均、林佩均／台中報導
台中市政府推動「綠空鐵道計畫」，利用鐵路高架橋下空間，打造自行車廊道，北起豐原南至烏日，全長21.7公里，但沿途綠美化、指標導覽設施不足，立委江啟臣等人爭取經費改善，預計今年底完工。未來民眾按指標騎乘，可一路銜接東豐、后豐自行車道，成為最具亮點的單車路線。
台中市建設局規畫，透過標線指引改善，自行車路線由豐原東北街延伸至翁社社區，連接東豐、后豐自行車道起點，跨越石岡、豐原、潭子、北屯、北區、東區等區域，串聯後的路線總長可達到26公里。工程總經費1072萬元，由江啟臣爭取中央補助約857萬元，市府自籌193萬元。
市府為活化台中鐵路高架化後的橋下空間，規畫綠空廊道計畫，包括設置自行車道、人行道，以及綠美化工程、休憩設施與停車空間等。不過，因當初補助經費及項目有限，沿線綠美化、指標導覽設施尚嫌不足。
此外，台鐵豐原站至潭子站間，民眾目前騎自行車跨越圓環東路時，僅能繞路而行。江啟臣、市議員張瀞分與建設局長陳大田討論解決方案，將採跨橋方式橫越，總工程經費5694萬元，正進行細部規畫，預計明年6月底可完工。
江啟臣指出，鐵馬道路線須完整串連，才能達實際效益，綠空鐵道計畫的自行車廊道連結「東豐自行車道」與「后豐自行車道」後，以豐原為軸心，向北、東、南拉3條鐵馬道，「未來從東勢騎單車到東區不是夢」。
