工商時報張佩芬／台北報導
中美貿易戰讓海空運市場不確定性提高，經營海空運承攬業的中菲行（5609）、台驊投控（2636）與捷迅（2643）估計會影響整體貨量，運價波動也會變大；為此，相關業者開始積極開發多元化業務，並增設其他市場新據點，藉此規避中美貿易大戰所帶來的風險。
國內海空運承攬業表示，中美貿易大戰將對海空運造成影響，因此掌握新的貿易行為，隨市場實際狀況調整業務重心，是避免獲利侵蝕的重要關鍵，目前估計影響的程度在一到兩成之間，尚不會太大。
由於中美貿易大戰預期對空運及海運造成影響，相關業者開始積極開發多元化業務規避風險。（圖／好房網資料照片）
中菲行原估計今年承攬業可維持去年榮景，遭遇中美貿易戰，公司執行長林天送指出，相關行業都不可能置身事外，但市場變動愈明顯，託運人就愈能接受運費的波動；中菲行空運比重高，美國要實施第二階關稅報復措施才會對半導體等空運貨載有較大影響，後續發展還需觀察。
中菲行除了中國大陸、歐美，深耕東南亞、印度等市場，全球據點總數已經超過150處，今年在洛杉磯的IRVINE與雅加達的SEMARANG增設新點，後續還會增設新點，並強化行動通訊與行動服務，虛實並進。台驊投控今年前5個月自結獲利增五成，公司總經理萬心寧指出，下半年是海空運市場旺季，公司海運比重高，原本第三季海運部份獲利就有可能與上半年相當，但因中美貿易戰打亂市場，幸好貿易戰去年就已經開始叫陣，公司積極開發多元化業務，已強化中南美、歐洲等市場，分散風險。台驊旗下在大陸經營快遞業務的賽奧遞，在縮編轉型後，今年5月達到損益兩平，加上台驊今年受惠於部分匯兌損失及境外所得稅利益回沖，自結前5個月稅後淨利年增50％。
中美貿易戰估計受影響的客戶約一到兩成，公司會根據客戶貿易行為的改變，快速調整營運方向，降低可能的衝擊。捷迅副總葉子菁指出，公司近兩年積極發展電商物流，受惠電商帶來的國際包裹運送商機，今年以來電商客群營收占比已達40％以上，台灣地區營收成長更超過168％，網購包裹運送業務已填補去年淘汰獲利不佳客戶的缺口，由於公司去年6月已經引進新客戶，估計今年6月營收與去年相當。
