聯合報記者林麗玉／台北報導
台北市噪音公害陳情案件，近3年均達2萬多件，北市議員黃郁芬調閱資料發現，台北市近3年的噪音陳情，除內湖區外，其他11個行政區陳情案件均節節上升，以萬華、北投、南港陳情數成長近5成最多。北市環保局表示，這幾年噪音陳情以營建工地為最大宗，環保局只要接獲陳情，就會立即派員稽查，若工地未依規定時間動工，也會依法開罰。
根據北市環保局統計，台北市2018年噪音陳情案件達2萬3470件；2019年為2萬2740件；去年更達2萬6162件。黃郁芬質疑，之所以北市噪音陳情案不降反升，恐因部分噪音源並沒有獲得妥善處理，才會持續被陳情。
台北市議員黃郁芬調閱資料發現，台北市近3年的噪音陳情節節上升，其中以營建工地為最大宗。圖／聯合報系資料照
議員也舉北投區為例，北捷復興崗、忠義站、至關渡站周邊沿線，常遭居民陳情捷運夜間行駛時，車輛進北投機廠的車軌噪音，常造成居民生活困擾。甚至噪音標準與管制也應與時俱進，尤其越來越多醫學研究認為，民眾在長期音頻噪音下，恐對生活、精神有所影響。
對於噪音公害陳情多，北市環保局稽查大隊長顏伶珍表示，歷年噪音陳情案件，以營建、工地陳情最多，其次為社區卡拉OK店。以營建工地為例，稽查人員前往監測，若噪音超標就會依分貝數，開罰1萬8千元至18萬元不等罰款；另，若工地於禁止施工時段動工，也會依噪音管制法開罰3千元。
環保局表示，台北市去年一共告發噪音源有2298件，其中營建工程夜間施工告發268件、低頻噪音也告發有44件。北捷也表示，捷運北投至淡水段因深夜行駛噪音引發民怨，北捷預計花費9千多萬元進行隔音牆改善工程，並針對北投機廠東側發車區，利用軌道潤滑劑降低發車時的噪音。
