聯合報 記者施鴻基、王敏旭／新北報導
新北市淡江大橋北側的淡北道路力拚年底發包，本月初用地徵收審查已過關，下月9日將在雙北交流平台討論；南側的八里輕軌則因淡江大橋多出6億4700萬元工程費，交通部希望由新北全數吸收，市府期盼中央擴大補助，昨天會商沒有結論。
淡北道路已開第2次細部設計審查會，包括文資審議、樹木移植、管線遷移、交通維持和水保等計畫審查都過關，國發會審查中，下周會召開環境監測小組會議。
新北市淡江大橋北側的淡北道路力拚年底發包，本月初用地徵收審查已過關。圖／新北市交通局提供
新北市新工處長王益翔說，北市上月底已通過都市計畫，轉送內政部續審， 其他只剩交通維持計畫仍在作業；新北端本月4日用地徵收審查過關，接下來會推動測量、公告、造冊等程序。
八里輕軌總經費78億4700萬元，中央補助33億2500萬元，新北負擔45億2200萬元，將陸續辦綜合規畫、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜規報告核定後5年完工。
新北捷運局副局長林耀長說，去年底交通部審定可行性研究，呈交行政院，今年8月遭行政院退回，要求協商淡江大橋經費分攤問題，希望新北負擔增加的費用，但先前已協商由新北增加13億餘元，行政院可能不了解，局長李政安昨天赴交通部說明。
捷運局表示，交通部「八里輕軌於淡江大橋分攤經費研商會議」要釐清經費估算及分攤方式，但無結論，最後要求新北市府補充論述，修正報告書後提報交通部核轉行政院審議。
市府希望中央盡速核定八里輕軌計畫，以便和淡江大橋搭配，否則淡江大橋通車後，二度施工恐衝擊交通。
另外，淡海輕軌明天將通車，目前兩側人行道都已由工務局完成，是淡江大橋銜接系統中較早完成的部分。
