中國時報記者呂健豪／新北報導
新北市審計報告上月底出爐，捷運局主管的捷運三環六線八里輕軌及五泰輕軌，分別從上個年度評核的優等及甲等，雙雙退步到丙等，研考會表示，主因為兩案去年卡在中央審議的程序，導致當年度預算無法執行所致。
新北市研考會副主委紀淑娟表示，八里輕軌歷經9次退回、修正、提報程序，直到今年6月才由交通部提報行政院審議，導致去年度預算無法執行，因此在評核時遭到扣分；五泰輕軌則是因可行性研究在今年4月才獲行政院核定，同樣無法在去年度執行相關預算，所以2案最後在評核都只得到丙等。
紀淑娟說，由於中央審議採委員制，所有委員來自於不同各界的專業代表，在審查時本就帶有一些專業判斷，因此要事先就每一位委員或每個角度去完整掌握本來就很困難，導致計畫在執行過程中會有一些變數產生，為配合中央審查作業，在來回修正、退件的過程中勢必會花一些時間，使進程受到影響。
紀淑娟說，在年度檢討時，這類原因的延遲會被歸類為「不可抗力因素」，雖然中央審議是一個法定程序，會要求機關針對落後的原因去做檢討與說明，並列出對策，只要說明後，經過專案簽准後便不會對機關進行懲處。
紀淑娟強調，評核丙等雖不會有實質懲處，但仍會請機關在訂立計畫的時候去考慮各個面向，尤其軌道建設是需要通過中央審議核定的計畫。沒過，進度就會被影響，也會造成機關評核的不良紀錄被呈現在審計報告當中。
新北捷運局則回應，因中央審議並無時程規範，且必須綜整相關跨部會意見，加上拜會說明亦非單方面可成行，僅能書面修正回覆，已積極協調並追蹤審議情形，努力爭取核定，但捷運建設計畫核定權責在行政院，僅能盡力溝通協調，期盼中央了解地方建設的殷切，能多協助指導雙向溝通與加速審議時效。
