聯合報記者趙容萱／台中報導
台中市近日熱流旺盛，出現強降雨，本月2日筏子東街樹倒砸死機車女騎士、10日台灣大道、公益路有枝幹被吹落砸傷人車意外。護樹團體質疑，強降雨竟造成過去在颱風過境才會看到的樹倒、枝幹斷落景象，可能與樹木被毫無章法的「濫剪」有關，呼籲政府建立一套路樹健檢制度，避免憾事發生。
台中市建設局回應，市府自2015年起推動樹木修剪認證，至今339名從業人員取得認證，台中市樹木修剪需由取得認證者執行，並具景觀專業背景的監看老師現場指導，不會有「濫剪」情事發生。近期因強降雨頻繁，除了樹木減災修剪外，並加強巡檢，降低樹木倒塌機率。
台中市忠明南路中央分隔島路樹印度紫檀沒有過多修剪，枝繁葉茂。圖／聯合報記者趙容萱攝
建設局說明，筏子東街樹倒意外，為防汛道路緩衝空間雜樹，位於道路護欄外，不是路樹，由於樹根已腐朽，雨勢導致土壤鬆軟，連根倒下，10日風強雨驟，陣風達7、8級，到達颱風規模。
曾任靜宜大學生態所副教授、台灣護樹協會常務理事楊國禎認為，台中的路樹為何變得如此脆弱？問題出在樹木過度修剪。修剪應依樹的特性、環境，疏枝通風、去弱留強，展現優美樹形，並強壯未來發展，但仍有路樹被「斷頭」，還有剪得像米奇樹怪現象。
台灣護樹協會常務監事張豐年認為，筏子東街倒塌樹枝幹被重複過度修剪，種下日後衰敗、根部腐朽遠因，濫剪破壞生態，更會導致整體樹勢衰弱，經不起颱風考驗，政府應建立路樹健檢機制。
建設局說，樹木修剪，主要為保障用路人的道路交通安全，過程都有監看老師現場指導，依樹特性、環境來修剪，也會注意樹形、平衡。雜樹木質脆弱，易傾倒、斷裂，影響行車安全才會移除。
建設局指出，護樹團體認為筏子東街原生樹種大幅修剪、不平衡，主要是考量道安靠近路這一側修的比較多，未來修剪會顧及。現在修剪不會「斷頭」，而是採「矮降」，也就是採一年降50公尺到1公尺的緩修，並維持樹形，修剪不良枝，目的是避免颱風期樹倒。
